Как правильно покупать японские диски в России | Новости и статьи

Новости и статьи RTC Distribution

Как правильно покупать японские диски в России

Rays, Advan Racing, Enkei, Weds, SSR, Work и другие японские бренды становятся всё популярнее у автомобильных энтузиастов России и, соответственно, растёт количество предложений о продаже. В сегодняшней статье попробуем разобраться что есть на рынке, как не купить б/у диски под видом новых, как не попасть на подделку, как получить именно то, на что вы рассчитываете.

rays-57ana


Диски могут быть новыми, б/у, поддельными, копиями (реплика). С новыми всё понятно, если они реально новые, а вот категория б/у дисков довольно разнообразна. Стоит отметить, что б/у диски в основном поступают в РФ с японских аукционов типа Yahoo.jp и других подобных.

Итак, рассмотрим самые распространённые варианты б/у дисков из Японии:

1. Диски, которые продают японцы, снявшие их со своих личных автомобилей. Часто бывают в очень хорошем состоянии, с минимумом следов использования. Бывают и с бордюрной болезнью, сколами и другими помарками. Продавцы в Японии обычно обо всём указывают в своих объявлениях, присутствуют и фотографии, на которых видны заявленные повреждения. Что вам покажут здесь – неизвестно – могут просто перекрасить порошковой краской и сказать, что они новые.

2. Диски, служившие образцами у различных японских компаний, занимающихся продажей колёс. Такие диски могли стоять на витринах магазинов, возиться и выставляться на различных автомобильных мероприятиях, часто проводимых в Японии, могли быть установлены на демонстрационные автомобили и иметь при этом минимальный пробег по дорогам. Фактически такие диски можно назвать новыми, повреждений страшнее мелких царапин по лаку они иметь не должны. Продаются такие "витринные" диски с хорошим дисконтом от обычной розничной цены, но попадаются в продаже довольно редко.

3. Восстановленные (отремонтированные) диски. Как и в России, на дорогах Японии может случиться всякое нехорошее. Отсюда мятые обода, глубокие царапины, счёсы от бордюров и т.д. Как и у нас, в Японии есть компании занимающиеся ремонтом, покраской и восстановлением колёсных дисков. Даже у некоторых производителей дисков есть подобный, так сказать, официальный сервис. И не факт, что о таком ремонте будет указано, т.е. такие диски могут быть проданы под видом слегка б/у.

4. Диски с повреждениями. Если повреждения возможно и допустимо(!) исправить, то владелец таких дисков может просто указать о наличии повреждений и продать такие колёса по низкой цене. А в РФ эти диски починят, о чём вы конечно же не узнаете Happy

Б/у диски попадают из Японии в Россию и тут начинается самое интересное.

advan-gt


У нас довольно много сайтов с объявлениями, где можно встретить массу предложений по японским дискам. Так вот, к сожалению, находятся бессовестные продавцы, выдающие б/у диски из любой категории из перечисленных выше за новые! В связи с этим давайте посмотрим, как можно с высокой долей вероятности это определить.

rays-ze40


Первое. Цена.

Вы нашли понравившийся комплект. Теперь заходите на японский (обязательно японский) сайт производителя дисков или сайт крупного японского дилера, если там нет английского языка, используйте автоматический переводчик сайтов в браузере. Например, в браузерах Chrome и Яндекс такой функционал есть. И смотрите цену на диски нужной модели с нужными вам параметрами. Не забудьте прибавить 8% японского НДС, т.к. цены обычно указываются без него. Далее переводите йены в рубли в любом он-лайн конвертере валют. А теперь сравниваете получившийся результат с предлагаемой российским продавцом ценой. Ниже она точно быть не может, чудес не бывает. Немного выше она тоже не будет Happy Или это б/у диск с любой историей из перечисленных выше.
Кстати, имейте ввиду, что наш продавец не получит большой скидки от розничной цены от производителя в Японии. Почему так? Позвоните нам – расскажем. Вот теперь мы можем понимать порядок реальных цен на новый комплект японских дисков в РФ. Кстати, можно ещё поискать цену на нужные диски в магазинах США и сравнить с ней.
Итак, новые диски в России не будут стоить меньше, столько же или немного выше чем в Японии. Тем более в нынешних экономических реалиях нашей страны. Диски ВСЕГДА будут дороже. Заметно дороже. Ещё раз, чудес не бывает и альтруистов совсем мало (и дисками они точно не торгуют).

Второе. Коробки.

Новые диски должны быть упакованы в картонные коробки. В фирменные картонные коробки производителя! Конечно можно придумать разные объяснения почему этих коробок нет, но 99% это будут сказки, если это не было оговорено при заказе (например, диски можно привезти с шинами).

work-vsxx


Третье. Наклейки, информационные листки.

У крупных производителей на ободе диска приклеены наклейки с параметрами дисков, информацией о соответствии нормам безопасности и т.п., вложены инструкции, гарантии, предупреждения. Как правило хоть что-то должно быть. Если ничего нет – задумайтесь и поищите фотографии дисков этого производителя в интернете, спросите на тематических форумах и т.д.

Четвёртое. Царапины, потёртости.

Осмотрите диски при дневном свете на наличие царапин, потёртостей и других посторонних следов. На лицевой стороне и ободе с лицевой стороны всё должно быть идеально.

Пятое. Геометрия.

Если есть подозрения, что вам предлагают б/у под видом нового товара, то договоритесь с продавцом и проверьте геометрию дисков в шиномонтаже. Прецеденты были. А уж при покупке б/у колёс это нужно сделать обязательно!

neutrale_wheels_vs5_mono


Всё вышеперечисленное так же относится и к поддельным дискам, сделанным обычно в Китае. Либо это реплика и честный продавец это указал, либо это подделка и её выдают за оригинал. Смотрите по пунктам 1, 2 и 3.

Будьте внимательны!